大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沈阳无人机教程培训班的问题，于是小编就整理了1个相关介绍沈阳无人机教程培训班的解答，让我们一起看看吧。
如何考取无人机驾照？
这个问题我研究过，但不深入，知道市场上的证书有AOPA的，但是学费很高，一万多到两万的样子，去过无人机飞行的学校看过，大概1个月的样子，先学理论，在飞模拟机，学的人不少，学校说一个好的飞手很赚钱，那么什么是好飞手，只有证书是远远不够的，需要投入大量的精力物力财力才行。
无人机驾照可是说是近几年来比较热门的话题，也就是CAAC（中国民用航空局）授权AOPA-China（中国航空器拥有者及驾驶员协会）颁发的民用航空无人驾驶航空器系统驾驶员合格证。
上面就是我的机长证，可以看到等级是 旋翼（轻型）机长。上面有AOPA和CAAC的LOGO（还有我的一da寸tou照，明明说好是一寸照的怎么变成大头照了！！！）解释成人话就是在隔离空域（机长）可超视距驾驶（轻型）重量在7-116kg的多旋翼无人飞行器。
1.考无人机驾照，首先要搞明白该选AOPA还是选A***C
AOPA背后是CAAC民航局，A***C（中国航空运动协会）背后是体育总局，A***C的证在业界被人称为“RC航模驾照”，所以大家是觉得民航管的高端还是体总的航模听着高端，当初我就是想着AOPA的比较高端所以就选它了。当然还是经过更严谨的调查才决定的，你以为我会这么轻易的花一万块钱考个不靠谱的证么。毕竟得有个靠谱的理由才能说服母上大人帮我提供资金支持（很惭愧身为学生狗并没能自己攒下这么多钱只好求助母上大人了）
2.该如何挑选“驾校”？
选定了AOPA，下一个问题就是去哪家学校考了。首先找到AOPA***，在上面查到哪些学校是AOPA授权有资格培训的。
当初我找的时候全国就三十多家机构，北京只有8家，当然现在全国已经四十多家了，当时选学校的时候首先在他们的网站上了解价格找低于3万的然后呢只找到三家，分布在昌平亦庄平谷，然后都实地考察了一下，发现有的学习气氛不好，有的要求太多（居然有让我自己买个futebaT8以上的遥控器带着）最后选了平谷那家既便宜又没有额外要求老师又管得紧的，想着老师管得紧肯定教学质量不会差。后来了解到这家的确教学质量很高，第一期通过率就到96%了。最后学费9000住宿加吃饭不到三千块钱（学校本身是有食宿标准的50+50，但是我们几个学员自己在外面找的宾馆砍价下来居然比50还低然后自己在外面吃最后比学校提供的标准又省了不少钱，当然条件也比学校提供的差一些）11.10报到，到12.5号考完回家。
3.考无人机驾照需要学习哪些课程？
11.10去学校报到缴费，11.11开课拿：教材（教材主编是孙毅是我们这期的考官）、一份咨询通告、CCAR-61部、CCAR-91部，后面这三个算是无人机目前适用的法规。其中61部和91部都是民航的法规。主要适用对象是有人驾驶航空器，在无人机法规方面空白的这段时间无人机要遵守这些规则。
看了大家的回答，都很精确仔细。但是题目只是问如何考取无人机驾照？
去年在沈阳航空航天大学学习的无人机飞行技术。是经国务院批准，中国民用航空局主管，中国航空器拥有者和驾驶者协会（AOPA）颁发的合格证。理论学习一星期，期间会***用模拟器联系。所谓的模拟器，就是电脑连接一个遥控器，用遥控器控制无人机的游戏。
在沈阳法库通航练习了二十多天的飞行。手拿遥控器，站在烈日炎炎的大地上，头顶烈日脚踏热土。考试的时候，是AOPA派来的考官，有一个美女考官姓上官的。考试科目是理科、实操和地面站。理科考试就是和驾照考试一样，事先给题库，在题库随机抽一百题。几千道题库，包括固定翼飞机、直升机、旋翼无人机、气象、气流、等等和飞行有关的知识。实操考试原地定点360度旋转和飞机八字飞行。所谓的八字飞行，就是在一定的[_a***_]区域内，遥控飞机走一个八字的路线。考试科目说难也难，说不难也不难。反正，我在考试的时候，腿是真哆嗦了。
然后还有地面站考试。地面站考试，就是在电脑上找到题目所给的经纬度坐标。在规定区域规划出飞机的飞行路线轨迹。
学费分为驾驶员和机长。驾驶员学费是12000--15000；机长是15000-18000之间。在通航学习期间，食宿费用自理。
考试通过率不是很低。有的学员理科优秀，可是实操挂了；有的学员理科和实操都优秀，可是地面站挂了；必须理科通过才能继续下一科目考试。理科没通过的学员，一个月后可以补考，有补考费。
实际来讲，我算是运气比较好的。理科不是很优秀的通过，实操考试及格通过，地面站及格。
虽然，回答不是很专业，但是绝对是亲身经历。
从严格意义上讲，目前中国有两个证勉强算是无人机驾驶证，一个是RC，一个是AOPA。但很遗憾的是，中国民航局从未书面承认这两个证的有效性。
以下为粘贴的内容
根据重量，无人机分为4种：7千克以下的为微型，7至116千克的为轻型，116千克至5.7吨的为中型，5.7吨以上的为大型。目前， 民用无人机 民用无人驾驶航空器 微型无人机 资质管理 无人机驾驶 遥控玩具飞机 微型无人机 民用无人机 看了有的答主的回答，啼笑皆非，什么都不懂，凭空臆断，造谣生事。我在这普及一下吧，按照民航局对无人驾驶航空器的划分， 不同等级的合格证考试内容也不同，大体分为：1.理论；2.实操；3.口试；4.地面站 理论题紧扣考试大纲，实行电脑答题，100道选择题，超视距80分合格，视距内70分合格； 实操分两步，一是原地悬停360°自旋，二是正飞水平8字，达到考官要求即合格，超视距要求纯手飞，视距内可开GPS飞； 口试为电脑答题，一共10题，超视距答对7道合格，视距内答对5道合格； 地面站要求能够不看飞机，仅在电脑屏幕上操作飞机在空中完成指定任务，仅超视距驾驶员才考此项。 顺带说一下，到现在还有很多老的航模玩家甚至都分不清什么证是谁发的，有什么资质证明。这里我再普及一下： 中国关于无人驾驶航空器的证照，只有2个，一个是民航总局唯一授权AOPA颁发的，一个是大疆自己找了个航空运输协会联合设立的UTC慧飞培训，并不是民航总局认可的。就算公安认，机场及民航部门是绝对不会认可的，空军独立于民航之外，他认可谁的都行，但是空域绝大多数都是民航在使用，由空军授权给民航管理，你说哪个证更有用？ 到此，以上就是小编对于沈阳无人机教程培训班的问题就介绍到这了，希望介绍关于沈阳无人机教程培训班的1点解答对大家有用。
