大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于C语言的定位的问题，于是小编就整理了2个相关介绍C语言的定位的解答，让我们一起看看吧。
C语言二维数组，怎么理解？
从实现的角度看，确定类型后，不论是按名访问，指针访问还是引用访问，都是由编译器通过计算找到内存地址，然后传递。
相信题主应该明白 C 语言中基本数据类型的变量，例如定义一个 float 型变量：
变量 a 能表示一个数值，但是现实生活中，仅仅使用一个单数值常常是不能完成任务的。更多情况下，需要解决的问题数据类型都是比较复杂的。
小明班级有 40 名同学，现在考试成绩出来了，要求我们使用 C 语言把它们的成绩从高到低排出来。要用 C 语言解决这个问题，首先要用 C 语言把 40 名同学的成绩表示出来。但是总不可能定义 40 个变量来存储各位同学的成绩吧？
好在 C 语言提供了数组语法，我们定义一个 score 数组用于解决这个问题是非常合适的：
score 有 40 个，可以表示 40 个同学的成绩。C 语言在内存中开辟一块连续的内存，供 score 使用，这块内存的等于 40*sizeof(float) 字节。
要是现实生活中，所有问题都这么简单就好了，那我只要利用 C 语言的一维数组，就能走遍天下都不怕了。但是事与愿违，哪怕只是一个 9 宫格，一维数组已经不方便描述它了。
难道要定义 3 个一维数组来描述这个 9 宫格？就算可以，要是这个表再大点呢？比如 1000行，1000列呢？更进一步的，要是希望我们使用 C 语言描述笛卡尔二维坐标系，使用一维数组岂不是麻烦死了？
从数据逻辑结构来看，可将二维数组当成矩阵，其下标就是矩阵的元素下标，只不过行列编号从0开始。
从物理存储结构来看，二维数组也就是在线性内存空间中分配的一整块连续内存空间（其实不管是几维数组，都是一整块连续空间）。为实现数组下标与物理内存地址直接的映射，首先，需要预先知道内存块的起始地址，C语言中的数组名即为此起始地址；其次，数组类型其实表明每个数组元素占用的内存字节数。有此两者，再结合数组元素的下标（代表着元素在数组中的位置），即可计算出每个数组元素的内存地址，进而可实现每个数组元素的读写访问操作。
这里关键是要理解C语言指针和内存地址的关系。
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可以看看我这片文章
二维数组，就是将一维数组里的每一个元素都设置为一个数组。
数学里的二维矩阵就是二维数组，更通俗点，如excel中的表格，很多行就表示外面的一维数组，而某一行有好多列，这些列就表示二维数组中的值。
二战时飞机靠什么导航的，舰载机在空中执行任务后怎么找到母舰的？
一个是用陀螺仪保持航线，再根据空速计计算风速，再结合飞机速度和飞行时间推算距离，差不多到地方了就转为目视，有没有小岛等显著地标。但误差也不小，珊瑚海海战中，约克城号的奥尔特中校率领的4架SBD在返航时迷失方向全部失踪。
二个是无线电制导，依靠无线电罗盘，这玩意看起来像罗盘但不是罗盘，它的指针指示的不是相对于磁北极的方向，而是相对于它所调谐到的无线电台的方向，所以又称为机载无线电测向器。也就说它给出飞机纵轴相当于某个无线电台的夹角。如果同时测相对于两个无线电台的夹角，还可以直接推算出飞机的位置。或者直接收听，无线电直线传播，听不到就说明你飞偏了。***如在周围岛屿有无线电发射台，这招好使。但在茫茫大洋，此种方法不常见。
三个是大型飞机还可以用气压计确定高度，然后用六分仪导航的，不过经常搞错高度导致坠机（古贺峰一大将向同志们问好）。
最后，中后期美帝航母基本都有雷达了，所以飞机回到母舰附近后，航母可以通过雷达看到飞机。如果舰载机傻了吧唧找不到自己，母舰就通过无线电把飞机召回来。
二战时期的航空母舰逐渐取代战列舰成为新的海战霸主，而航母战斗力的核心就是航母上所搭载的舰载机。与现代航母和舰载机装备有先进的航电和导航系统所不同的是，二战时期的舰载机要想找到航母降落主要是依靠自己手工和目视导航，或者是依靠无线电导航，来保证自己可以找到航母进行降落。
（二战期间航母舰载机成为了海战的核心武器之一）
无线电导航的方式相对来说是当时航母舰载机最方便的返航方式了。其主要是依靠舰载机上安装的无线电罗盘，可以接收航母或导航中继机发射的无线电导航信号。无线电罗盘主要由天线，罗盘指示器和接收器组成，可以测定飞机与无线电来源之间的夹角，以此来帮助飞行员[_a***_]航向。如美国海军的YE-ZB系统，将航母为以同心圆分为12个区，每个区对应有自己的莫尔斯编码，飞行员可根据编码来确定方位。不过，由于地球曲率的影响，无线电在远距离时会有盲区，所以还需要中继飞机提供无线电中继导航服务。
（美军的无线电导航罗盘系统）
而手工导航就是飞行员在无法得到无线电导航时所***取的方法，简单来说就是靠飞行员自己来找航母。飞机上都会有地图，根据出发时航母的位置，与目标的位置，进行三角计算，估计出航母可能出现的位置，在利用目视的方法搜索航母。这样的方法有点看运气的成分，如果是鱼雷机、轰炸机之类的飞机，由于人数比较多，人工导航的能力要好一些，如果是单座机那就只能自求多福了。倘若可以顺利找到航母附近，就可以依靠无线电进行导航降落了，倘若不走运，那就能降落在哪里就降哪里吧，陆地和海上都不乏迫降成功的案例。
由于二战时期的科技水平有限，二战时期的大部分战机都没有装备雷达，战机在攻击作战的时候，只能依靠着飞行员的个人判断来寻找目标和返航。二战中的战机在作战前，一般都会携带指南针、陀螺仪和地图，当战机离开机场去进攻敌方目标的时候，通过陀螺仪来保持一定的方向，避免在半途中跑偏迷路。同时战机还能够通过地图和罗盘来确定自己的位置，寻找一些标志性建筑作为参照物，随时调整飞行的方向。
舰载机在作战的时候也是一样，出发前舰载机会确定好自己的位置，寻找一些比较明显的参照物。不过由于航母在海上需要经常移动，舰载机能够寻找的参照物也比较有限，因此航母在放出舰载机之后吗，一般都会打开无线电源，释放出去无线电信号，以便于让舰载机返航的时候，能够跟随着无线电信号找到航母。当然舰载机能够通过无线电源找到自家的航母，敌人也能够通过无线电源找到我方航母的位置，因此一些航母在作战的时候，都会选择无线电静默。
如果航母选择了无线电静默，那么舰载机就只能靠着自身的本领去寻找航母编队了。日本偷袭珍珠港的时候，整个航母编队全部***用了无线电静默，美军监测不到日本航母的位置，日本舰载机也无法通过无线电信号确定自家航母的位置。在航母不打开无线电信号的情况下，航母为了能够安全接收舰载机，只能在舰载机出发前，和舰载机约定好返航位置，舰载机完成攻击之后，按照约定的路线与航母会合。
为了保障舰载机编队能够顺利返航，二战时期的舰载机编队中，都会有一两个经验老道的飞行员。这些飞行员熟悉舰载机的返航路线，能够带领整个队伍找到航母的位置。由于二战时期的导航条件比较差，二战中有很多舰载机飞行员，都因为没有找到航母降落，而掉进了海里喂鲨鱼。
二战时的机载雷达远没有普及，美国到1943年才第一次为大型轰炸机装备雷达，而且当时的技术能够造出来的机载雷达那是相当的大，也相当的笨重，因此战斗机根本装不下！自然也就不能用雷达来导航了！
二战的导航主要靠的飞机上的陀螺仪、罗盘和地图，尤其在浓雾天气或海上搜寻目标，飞行员必须熟练掌握这些导航仪器，以便飞出去了能够按照大致的原有方向飞回来！而在陆地上空作战就要好得多，比如不列颠空战的时候，英国就普及了地面警戒雷达，依靠警戒雷达发现目标，然后***用无线电通讯来指引己方战机进行拦截作战，英国飞行员回家的时候也可以通过警戒雷达为其指明方向！
而如果深入敌国作战，比如德国轰炸机对英国本土的轰炸，当时的导航主要靠的就是参考地面参照物了，于是才有了英国魔术师利用灯光技术变出了另一个伦敦，诱导德国轰炸机投下了***！二战轰炸机深入敌国大后方进行轰炸是一种常态，这时候的导航主要就是找到地图上的地面参考物来确定方向，因此当时的轰炸机都有一个手捧地图的导航员！
而对航母舰载机来说，1939年以后的海军航母，这时候大多数情况下已经有了雷达，所以返航的飞机可能一时找不到航母，但是航母可以通过雷达看到飞机，然后通过无线电引导飞机返回母舰！但受限于当时的技术落后，以及大批新兵蛋子飞行员没有经验，加上实战紧张情绪的影响，部分舰载机飞回来后找不到航母那也是时有发生，而且还发生过日本偷袭中途岛飞行员找错了家，准备降落在美国航母上，最关键的是美国航母最初也没有认出来，还准备接收这架战机，不过最后在降落过程中双方都发现不对劲，日本舰载机也就被击落了！
到此，以上就是小编对于C语言的定位的问题就介绍到这了，希望介绍关于C语言的定位的2点解答对大家有用。
