大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于警用无人机培训合照的问题，于是小编就整理了2个相关介绍警用无人机培训合照的解答，让我们一起看看吧。
为什么不找航模操纵高手来操纵军用无人机？而是选择停飞的飞行员呢？
大型军用无人机的复杂程度是航模的上百倍，其飞行操作更像有人机的仪表飞行，所以选退役飞行员更合适。国外也航模高手飞无人机的，这个要看无人机的思路，早期gps定位和高度不准的时候，靠站跑道边的飞行员人工修正，和飞航模差不多，飞行员这个时候作用就是起飞降落的时候保驾护航。后来自动化程度越来越高，飞行员都在座舱内，不只是起飞降落，还有巡航的任务飞行，和普通飞行员没有差别。
我的看法是：停飞飞行员更加具有实战经验，服从命令，有纪律性，且不会无缘无故滥杀无辜，此外也为发挥停飞飞行员找到利用价值；而航模操纵高手，把操控无人机当作游戏玩。喜欢炫技，相对来讲，纪律性差些，对执行任务的服从性也欠缺些。如果无人机操控人员大批量招人。我认为在招人排序上，第一位次的是停飞飞行员，第二位次的是航模操作高手，第三位次的是其他年轻人员。
为什么不找航模操纵高手来操纵军用无人机，而是选择停飞的飞行员？这里有个误区，你怎知停飞的飞行员就不是无人机的操纵高手呢？论专业知识人家飞了几十年了那样不比非空军飞行员高，人家连真飞机都能玩的溜，更何况无人机呢？而且在复杂环境中人家停飞的飞行员的反应速度会比正常的人快，处理应变***的能力要远超于常人。
像现在一般退役的空军飞行员一般都会转业到民航客机去当飞行员，而航空公司也很乐意招收这些有着丰富飞行经验的空军飞行员，像今年国庆档上映的、反映真实***的《中国机长》的机长就是空军轰炸机的飞行员，所以在遇到紧急情况时能临危不惧，处置这样的应急***，而一般的飞行员很难保证有着这样高超的飞行技术和强悍的心理与应变能力。
在者，这军用无人机这么说也是军用的，最起码也得交给军人来飞呀，军人之所以能称为军人那是因为他们的特殊职责。而且军用飞机和普通的民用无人机是不一样的，操纵方式相差十万八千里，相比民用的无人机军用的操纵难度非常高，而且还要进行武器的控制等，所以军用无人机和民用无人机这两者就是完全是两回事。
答
操作航模的人，没有高空飞行员的人与机的一体化的记忆，在突发***上，一般都是根据自己的手感，而不是飞机最佳的动感来进行一系列工作。
我觉得未来的大型飞机的操作系统应该是人机分离。人进入模拟器，模拟器操作飞机。其实这已经不是什么秘密了。
以前大型机械操作系统负责，如火电厂，飞机，大型运输船等一系列操作系统都有仿真机。人必须要在仿真机上演练合格后，才能进入教练机，或进入现场由人监护下进行一系列操作。
随技术发展，仿真与实际系统的结合。虽然飞机可以实现远方控制，但是要想实现最佳性能，尤其是大一些的遥控飞机，必须是熟练的驾驶员。人机交互，人机配合，人机一致性依旧是为了发展的一个方向。
崤山小虎第294条回答。
怕“航模高手”抢“无人机飞行员”的饭碗？还有什么“论资排辈”等言论，真是让小虎大跌眼镜啊！真是“无知者无畏”啊……
军用无人机飞行员，尤其是中型以上、长航时、侦察打击型的军用无人机，目前世界各国空军，都是要求飞行经验丰富的有人机飞行员来担任的。
而这些停飞的“老飞”对各国空军都是巨大的飞行财富宝库。
这些无人机的老飞多是年龄在48岁以上，达到最高飞行年限，完全可以停飞转地面等退休；或者转业到地方飞行俱乐部，大把挣钱；无论怎样都不是缺钱的主儿。
何谈与航模高手“抢饭碗”、“好差事论资排辈”之说？
1.军人的奉献精神和服从性。
这点“航模高手”没有可比性，老飞为国家的飞行事业奉献了一辈子的青春，再加上作为军人与生俱来的服从性，可歌可泣！
2.无人机飞行员需要“情景意识”。
操控无人机，只能通过方舱内显示器不断更新的上百个数据来判断飞行姿态、飞行场景、飞控状态、情报监控、链路情报、武器控制、目标分析等。
沈阳飞机公司设计的暗剑无人机有哪些特点？
暗剑如何？高度隐身，应该比美国下一代B-21“突袭者”不次，隐身能力有胜于B-2和F-22。航程嘛，可至1000公里甚至更大。大小近乎“枭龙”，这是网上的讨论，依其背景照片判断。是否六代机？会不会成为歼-20的伴随者？现在无法作出定论，但知一样事，中国六代照此发展，或放大了机身，可以实现引领。自2006年一款模型出世，就引起莫大动静，嘿，这东西，设计得好不科幻呀，12年后再次出现在国人面前，它当是个实验机还是要发展的机型？不知道，也没人告诉你，只凭自家判断就好。魂舞大漠觉得吧，它当是一款发展的实验机型，为下一代战斗机探路，用得好也可成为军队装备，都好，现在***飞机危胁这么大，派它出去的话，可干不少活儿，不能自主规划线路，突防的话总无问题，或说至少是一个开路先锋。
▲七进七出。先杀进去再说，小型重要目标，如指挥机关，防空系统，先灭了再说，多架出击，可以端掉对方空军基地，作为进攻第一波次使用，先打乱套了弄得敌方手足无措，接着轰-20就来了，接着歼-20就来了，绝不给其喘息之机，为保初战必胜，提高将士士气，先，用“暗剑”来一伙，防不了，接不住，要尔等的命。一伙不成来两伙，杀个七进七出没问题，可以量产，大量使用。敲掉了对方防御节点，听任摆布，“暗剑”之功欤。
▲利剑与暗剑。两把剑，高大尚的两款战斗无人机，自不一般，发展大型无人机作战，正是顺乎军事技术潮流的大***，无人化战场，正一大趋势。如果说利剑可以与X-47B，法国神经元，英国雷神相类的话，那么暗剑便会是这样的一把，开启无人战场的先行者。制造变智造，中国遑不多让，难怪有人看后要惊呼为六代机，它太科幻了，可以是有人的，也可以是无人的，称作双模式，信息化程度高，集成化了的智能化，在气动布局、机体[_a***_]、制造材料等多种技术实现了大的突破，有人分析，看其气动，暗剑有高超音速突防的考虑，这是中航工业的建树，造得和人不一样。
▲中国智慧。或有疑问，它聪明吗？法国神经元要打造成六代机，飞之多年；美国X-47B更要造成无人作战飞机，也下马了，中国呢？个人回答是，中国可以自己的思路发展，任何国家皆如此。已来到了一个自由设计的王国，首在思想腾飞，这样我们扳起指头来数，高度隐身，高超音速飞行，块头略等于一架轻型战斗机，智能化、信息化、集成化程度高，等等，还有，我们自己可以定义，是伴随飞行，还是独立执行任务，是舰载还是空军一家使用，这些都有待未来确定。
到此，以上就是小编对于警用无人机培训合照的问题就介绍到这了，希望介绍关于警用无人机培训合照的2点解答对大家有用。
