大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人机的使用培训的问题，于是小编就整理了3个相关介绍无人机的使用培训的解答，让我们一起看看吧。
无人机使用管理办法？
条件一:必须实名登记。
除开微型无人机以外，所有的无人机都需要登记，并给无人机标明后登记标志。 实名认证的信息要与飞行管理部门与公安部门双方共享。
条件二:熟知飞行法则。
轻型无人机暂时不需要飞行证照，但必须了解并掌握无人机带来的相应的风险，必须遵守飞行法则，熟悉无人机的操作流程。 轻型无人机在具备可靠的被监视能力、空域保持能力，且始终在机组目视视距内飞行的，在划设的允许飞行空域内不需要申请飞行***。 其如若有其他情况，则必须需要按照规定申请飞行***。
条件三:限高飞行。
除了在飞行管制部门在除重要目标、***机关等重要区域需注意飞行高度，在机场、车站、广场等人口密集的区域，其高度通常上限也是不能超过120米的。
条件四:禁止夜间行驶。
中国现有的无人机管理办法
2003年5月1日，我国开始施行《通用航空飞行管制条例》，明确规定无人机用于民用业务飞行时，须当作通用航空飞机对待。从2005年开始，按民航部门的要求，无人机都必须加装空管应答机，并具备防撞功能。
2009年以来，我国民航主管部门颁布了多个管理文件：《关于民用无人机管理有关问题的暂行规定》和《民用无人机适航管理工作会议纪要》，主要解决无人机的适航管理问题；《民用无人机空中交通管理办法》主要解决无人机的空域管理问题；《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》主要解决无人机的驾驶员资质管理。
2013年出台的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》指出，重量小于等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视视距内半径500米、相对高度低于120米范围内，无须证照管理，但应尽可能避免遥控飞机进入过高空域；重量等指标高于上述标准的无人机以及飞入复杂空域内的，驾驶员需纳入行业协会甚至民航局的监管。
按照国家民航局的规定，今年4月起，无人机驾驶员资质及训练质量管理由中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）负责，这也是我国首次对无人机驾驶员的资质培训提出要求，分析人士认为这迈出了无人机正规化管理第一步。
无人机训练三大方法？
首先是基地化训练法。无人机越来越多地出现在战争中，这样促使空军重新设计针对无人机驾驶员的培训训练，而不是像以往一样先接受传统的飞行训练。
第二个方法是模拟训练方法。一般熬盐无人机***用远程遥控操作模式。这是一项专业性极强的工作，必须要加强模拟训练。
还有一个方法是网络游戏训练方法。随着游戏仿真程度的提高，在无人机训练领域发挥着作用。
无人机培训都有哪些内容？
在进行无人机培训之前，你要确定自己考取什么证书，是AOPA、A***C？就目前而言AOPA是得到国家民航局认可的唯一证书，所以一般来说都考取AOPA，然而AOPA证书又分为视距内驾驶员、视距外驾驶员。
确定好自己要考的类型，再来看无人机驾驶员学习，课程主要包括三个环节：理论知识，模拟操作及实践飞行，。
理论知识主要学习飞行器组成、飞行原理、空气动力学、气象学、空中交通管制、无人机结构性能、无人机的起落巡航技术以及旋翼无人机的结构等等。模拟操作及实践飞行主要就是组装、调试、飞行。
1.模拟飞行是整个无人机驾照培训中提高学员技能的最重要途径之一，也是最高效的使无人机理论与实践融会贯通的捷径。
2.无人机拆修保养驾驶无人机并非传统概念当中的单纯性的驾驶工作，它包含无人机的拆装以及日常维护等相关项目，使学员的技能得到全面的提升。
到此，以上就是小编对于无人机的使用培训的问题就介绍到这了，希望介绍关于无人机的使用培训的3点解答对大家有用。
