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我国的北斗导航性能怎么样？
北斗卫星导航系统是我国着眼于经济发展和国家安全的需要而建立的导航系统，是必须要建设的完全自主的且独立运营的导航系统。目前正在实施三号系统的建设，预计到2020前后北斗卫星导航系统将拥有35颗卫星，届时将可以服务于全球。目前只覆盖亚太地区。
以前有个北斗一代导航系统，问题较多，一直为人们诟病。目前正在使用和建设的是二代导航系统，比一代先进很多。目前北斗导航系统在亚太地区的服务是没有问题的，在民用方面，有很多汽车和船舶都装有北斗导航的终端，享受着该系统的服务。在渔业方面的应用特别广泛，渔民在亚太地区的大海上可以发北斗卫星短信交流海上的情况，费用很便宜，渔民也可以接受到相关海域的天气等信息，为安全保障。同样在交通险情监控方面运用也很广。总之，现在的北斗导航系统就在你我身边，服务于大众。
北斗导航和美国的GPS目前还是有一定的差距的，GPS可以覆盖全球。GPS已经服务的全球几十年，其技术成熟，系统性上比北斗要好。北斗导航系统现在是处于高速的建设期，预计到2020年性能将慢慢区域完善，到那时将有一定的实力和GPS进行竞争。
简单说说近况吧！
北斗卫星导航系统目前正有序的发展中，按照着自己的规划一步一个脚印的稳步前行，今年底北斗将要完成基本系统建设，到2020年则实现全球导航，届时将为全球所有国家和地区提供高精度的定位和导航。
北斗全球组网是2009年开始的，目前继续稳定推进，北斗三号系统第9、10颗组网卫星已经发射成功，也就是7月29日西昌卫星发射中心以“一箭双星”方式发射第33、34颗北斗导航卫星。北斗三号卫星都以“星间链路”的技术实现相互连接，将北斗三号30颗卫星连成一张网，从而实现相互通信和数据传输，以及相互测距，最终为用户提供高精度的定位导航。之所以***用这种技术，是因为我国无法在全球各地建立地面站，只能在国内地面站操控飞行在境外上空的卫星。此外，北斗三号卫星的核心器件实现了百分百国产化，作为自己独立建设的导航系统，拥有自己的核心技术还是非常有必要。
以上是北斗导航的硬件建设，下面再来说说应用层面，可以说北斗已经深入我们的日常生活中，未来会更加的紧密。
目前多数的手机芯片均支持北斗导航，所以这也等于大部分国产手机在使用导航功能时是有北斗在支持的。交通运输领域，早在2013年就已经在为旅游包车、大客车、危险品运输车加装北斗导航系统，之后出租车、公交车、物流货车、渔船等等也在陆续加装兼容北斗的车载终端。此外，包括***公车也在陆续北斗定位车载终端，可以有效对公车行动实施动态监管，目标车辆的精确位置和历史轨迹一清二楚。
