大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于无人机培训蓝天飞扬的问题，于是小编就整理了2个相关介绍无人机培训蓝天飞扬的解答，让我们一起看看吧。
飞扬达无人机怎么对频？
飞扬达无人机对频的具体操作流程可能因不同的无人机型号而有所不同。通常，对频是指将遥控器与无人机建立连接，使其能够进行控制。以下是一般的对频操作步骤：
2. 将遥控器的电源打开，通常有一个开关或按钮。
3. 将遥控器的频率进行调整，以与无人机设置的频率相匹配。频率设置通常在无人机或遥控器的操作说明书中有详细说明，可以参考使用手册。
4. 通常，无人机和遥控器之间可能需要进行配对或绑定操作，以建立连接。这可以通过按下特定按钮或按键来完成。具体的配对操作也应在使用手册中有详细说明。
5. 一旦配对成功，遥控器与无人机之间的连接就建立起来了，您应该能够通过遥控器来操控无人机了。
请注意，具体的对频步骤可能因不同的无人机型号而有所不同。强烈建议您在使用前详细阅读相关的使用手册或咨询无人机制造商以获取确切的对频和操作指导。
登顶珠峰测量高度，为什么不用直升机把人送上去，还用人登顶测量？
测量珠峰高度，必须***用人登顶进行测量。现在来说，没有***用直升机直接把人送上去的原因主要也是考虑安全等方面的问题，主要原因有以下三个。
直升机升限不够
一般来说，普通直升机的升限不够，达不到上到珠峰顶部的需求。一般来说，现在的直升机一般升限也就是三四千米的高度，普通型直升机最大升限也就是6000米就算很高的了。而我国能够飞的最高的直升机是我国加强型的AC313型号的直8直升机，最高升限突破了9000米，这个和是我国飞行高度最高的直升机了。
但是虽然直8加强型的直升机能够飞到9000米高度，但是想稳定在珠峰顶端一段时间可能也是非常困难的事情。
因为到4000米高度的时候，空气密度就下降到了只有海平面的66%，此时直升机旋翼功率会下降33%。如果到达9000米左右的时候，空气将更加稀薄，而直升机能够保持稳定飞行姿态的难度将会成倍增长。
因此，不***用直升机的原因就是升限还是有点不够。
山顶风大，特别危险
珠峰山顶高度达到了8844米左右，风速很大，气温很低，才用直升机登顶特别危险。在8800多米的高度上，可以说风是非常大的，经常风速达到十七八米每秒，按照风速登记表，基本上就是七八级大风了，而且甚至风速更快，那么风速等级就会更高了。
因此，正因为山顶风特别大，因为使用直升机登顶将会是非常危险的事情。
直升机旋翼有可能会造成雪崩
珠峰山顶覆盖有冰雪，而且地方非常小，直升机是无法降落的。而直升机如果想悬停在那么高的位置，向下放下测量设备等，不仅非常危险，而且如果直升机旋翼产生的风比较大的话，有可能会造成雪崩，造成比较大的危险。
因此，***用直升机登顶也有可能造成雪崩等危险。
结论
综上所述，不***用直升机登顶进行测量的原因主要有升限不是太够，山顶风非常大，直升机如果在顶峰悬停，一个是非常危险，另一个是可能引发雪崩，造成比较大的危险。
为啥不用直升机测量珠穆朗玛峰高度，网友众说纷纭，各种说法都有，但是都不专业，还是让专业人员来回答吧，那就是珠穆朗玛峰顶部无法降落直升机，或者可能引起雪崩！
2020珠穆朗玛峰高程测量协调组组长党亚民回答了记者的疑问，为什么一定要人工测量珠穆朗玛峰高度，却不用更省事的直升机。
党亚民回答是，“珠穆朗玛峰峰顶面积小，直升机无法降落，另外峰顶有积雪，直升机螺旋桨很可能会引起雪崩。”
峰顶面积不够，直升机螺旋桨会造成雪崩，就这两个原因。
直升机能不能降落？
当然能！2005年，法国人德尔萨勒就曾驾驶AS350B3“单星”轻型直升机，在珠穆朗玛峰的峰顶成功地降落。
请注意，是轻型直升机可以降落，但也冒着巨大风险，毕竟珠穆朗玛峰峰顶天气非常恶劣，空气乱流经常发生，使用直升机挑战能否降落是一回事，携带人员上去是另一回事。
所以，即便有过轻型直升机成功降落的先例，但是谁也不敢携带多人一起上去，更何况还要携带一些测量仪器，还要在峰顶停留一定时间，把物资和人员卸下来。
能否使用卫星测量
党亚民也回答了这个问题，“卫星遥感精度不够，并且只能测量雪面高度。”
据我们所知，峰顶有大约1米的积雪，还有2.5米的冰层和碎石层，但是卫星测量只能测量峰顶表面高度，却无法测量积雪到底多厚，冰层和碎石层有多厚。
所以，人工测量的话，就可以挖开峰顶的积雪、冰层和碎石层，真正的测量珠穆朗玛峰高度。
到此，以上就是小编对于无人机培训蓝天飞扬的问题就介绍到这了，希望介绍关于无人机培训蓝天飞扬的2点解答对大家有用。
